成都固特機械聯(lián)合中建八局歷時兩年攻關(guān)

實現(xiàn)里程式新突破

推進基建領(lǐng)域新型**裝備研發(fā)助力施工生產(chǎn)

數(shù)字化、智能化、工業(yè)化轉(zhuǎn)型

7月20日

橋梁智造無人化

開創(chuàng)綠色新未來

無人化梁廠（UBF）啟動會

在河南沿黃高速公路項目成功舉辦

 

中國工程院院士王復明，中國交通運輸協(xié)會新技術(shù)促進分會秘書長于丁，河南省沿黃高速公路有限公司董事長崔志方、總經(jīng)理胡占紅，中建八局總工程師亓立剛、中國建筑土木建設(shè)有限公司總工程師劉永福、成都固特機械有限責任公司副總經(jīng)理鄭守華出席啟動會。

 

無人化梁廠是在傳統(tǒng)梁場的基礎(chǔ)上研發(fā)配套各工藝環(huán)節(jié)工裝設(shè)備，是傳統(tǒng)梁場施工向裝配式智能建造轉(zhuǎn)型的重要實踐。無人化梁廠采用工業(yè)化模式組織生產(chǎn)，同時融合大數(shù)據(jù)、人工智能和物聯(lián)網(wǎng)等智能技術(shù)，實現(xiàn)從材料運輸、半成品加工到成品組裝全過程自動流水化作業(yè)的智慧工廠。生產(chǎn)線整體自動化水平達82.5%，與傳統(tǒng)梁廠相比，減人率為57%，工效提升63.5%。梁體外形**、外觀優(yōu)良，質(zhì)量穩(wěn)定，鋼筋損耗率小于1%。無人化梁廠采用蒸汽發(fā)生器等節(jié)能環(huán)保設(shè)備，與傳統(tǒng)梁廠相比，能耗降低，碳排放量減少。

 

作為此次無人化梁廠項目兩大集成生產(chǎn)線之一，成都固特機械的研發(fā)團隊按照中建八局鋼筋智能裝配創(chuàng)新聯(lián)合研究中心“統(tǒng)一指揮、協(xié)同配合”原則，經(jīng)過滾動研發(fā)，持續(xù)攻關(guān)，*終集成創(chuàng)新全國首條全自動鋼筋骨架成型裝配線SCAL1.0。創(chuàng)新“三合一”箍筋智能化成型裝載、縱筋自動化加工配送、鋼筋骨架流水化安裝、模板全循環(huán)柔性生產(chǎn)、預應力鋼束自動化穿編等**關(guān)鍵技術(shù)，總結(jié)申報89項**。

 

未來，成都固特機械有限責任公司與中建八局將繼續(xù)深化合作，在有效推動新型**裝備研發(fā)、助力企業(yè)高質(zhì)量綠色低碳發(fā)展的同時，開創(chuàng)全新的生產(chǎn)方式，推進智能建造技術(shù)進步，高效助推交通強國建設(shè)。

會議期間，成都固特機械研發(fā)團隊陪同與會領(lǐng)導、專家赴沿黃高速項目無人化梁廠，觀摩指導全國首條全自動鋼筋骨架成型裝配線SCAL1.0。

 

 

SCAL1.0底腹板骨架成型裝配區(qū)

 

 

SCAL1.0頂板骨架成型裝配區(qū)